Aceasta este versiunea de producție a SUV -ului Renault Captur. Previzualizată mai întâi de conceptul Captur, care a fost afișat la Salonul Auto de la Geneva în 2011, SUV -ul Captur finalizat tocmai și -a făcut debutul public în cadrul emisiunii de la Geneva din acest an.
Capturul este dezvoltat pe aceeași platformă care stă la baza celui mai recent Renault Clio, precum și Nissan Juke. Măsoară 4.120 mm lungime, ceea ce o face mai lungă decât Clio de 3.986 mm, cu toate acestea, ceva mai scurt decât Juke -ul de 4.135 mm.
Publicitate – Articolul continuă mai jos
Proiectată sub supravegherea managerului de stil Renault, Laurens Van Den Acker, Captur este explicat de șeful produsului Little Cars și camion Renault, Benoit Bochard, ca un „crossover compact, neagresiv, care este în special ușor de utilizat”.
Prezentând un exterior cu două tonuri ca standard, Captur respectă temele de stil stabilite de noul Clio, cu faruri cu spate măturate, o insignă semnificativă Renault pe nasul mașinii, precum și părțile sculptate. În spate, coada sa încăpățânată, precum și asistența C -Pillar, fac ca captura să pară mai dinamică decât un juke – precum și probabil mai atrăgătoare – în timp ce rotile evazate se adaugă în continuare la poziția sa elegantă.
Renault declară că Captur este proiectat să se simtă ca un MPV în interior, cu oferte mari de spațiu, un cadru de conducere ridicat, precum și un cizme imens. Toate proiectele vor fi bine echipate, cu intrare fără cheie, Hill Begin Ajutor, precum și senzori de parcare auto, montați ca standard.
De asemenea, cumpărătorii vor putea opta pentru sistemul Renault R-Link, care adaugă o tabletă media cu ecran tactil pentru a gestiona funcțiile de infotainment, Bluetooth, precum și un stereo cu șase vorbitori.
Benzina, precum și soiul de motoare diesel vor fi transmise de la Clio, cifra de titlu fiind un design diesel care va returna cifrele de emisii de CO2 de doar 96g/km – 2g/km mai mult decât cel mai curat Clio, oricât de mult mai puțin decât Juke 1,5 DCI, care emite 129g/km.
Renault Captur va fi dezvoltat la fabrica Valladolid Renault din Spania, precum și la vânzarea în Marea Britanie în iunie, la aproximativ 13.000 de lire sterline.