sunt complet gratuite pentru a înființa mașini de magazine și reparații fără niciun fel de instruire, a descoperit Car Express, determinând apeluri de la unele organisme din industrie pentru autorizarea corectă a comerțului.
Asociația Națională de Dealeri Francizați (NFDA) a declarat că mulți șoferi nu știu că, spre deosebire de numeroase părți ale Europei, Marea Britanie nu reglementează în prezent intrarea în această profesie. Acest lucru implică că mecanica fără licență și slab instruită ar putea rula un garaj și să vă repare mașina fără a încălca legea.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos
• Ratele de muncă ale garajului au atins recordul ridicat
Directorul NFDA, Sue Robinson, a declarat: „Aceasta este o situație care trebuie să se schimbe. Din acest motiv, solicităm standarde minime mai dure, impuse în mod legal. ”
Mecanica necalificată sunt pericole de siguranță
Gerry Taylor de la Standarde de tranzacționare a fost de acord, spunând: „Nu ați lăsa un reparator fără licență să vă rezolve cazanul de gaz, deci de ce este bine ca un mecanic neclar să lucreze la mașina dvs.? Ambele sunt pericole de siguranță. ”
Nu toată lumea vrea să vadă schimbările făcute. Codurile motorii, care se ocupă de reclamațiile oficiale ale industriei, susține că licențele sunt o birocrație inutilă. Un purtător de cuvânt a spus: „Echinăm opinia guvernului, că auto -politica este cea mai eficientă cale de urmat.”
El a adăugat că problemele de siguranță au fost deja reglementate de agenția de șofer și de standarde auto, care se ocupă de reamintiri auto.
• Deservirea mașinii hibride pe UP
Institutul industriei auto (IMI), care stabilește standardele naționale profesionale și de formare în sectorul auto, spune că mecanicii trebuie să își actualizeze abilitățile în conformitate cu avansarea tehnologiei în mașini.
Un purtător de cuvânt al IMI ne -a spus: „Tehnologia în mașini a explodat în ultimii 10 ani, așa că chiar și un mecanic care a avut o pregătire corespunzătoare în urmă cu un deceniu, ar avea acum abilități care nu au fost în curs.”
Potrivit IMI, unii producători de automobile au ridicat deja probleme cu privire la introducerea instruirii suplimentare. „Tehnologia VW Lane Assist folosește o cameră video radar care ar putea fi eliminată din aliniere în timpul unei reparații de rutină a barelor de protecție”, a spus purtătorul de cuvânt.
„Tehnicienii VW verifică acest lucru. Dar un mecanic neinstruit s -ar putea să nu -și dea seama nici măcar că tehnologia este acolo. ”
Crezi că ar trebui să existe licențe pentru toate mecanicii? Spuneți -ne în comentariile de mai jos …