, având greutăți Ford of America, precum și Star Mahindra din India, sunt pregătiți să se alăture forțelor, cu accent pe co-dezvoltarea vehiculelor electrice compacte.
Parteneriatul sugerat de „Alianță strategică” va oferi accesul de câștig îmbunătățit Blue Oval la piața vehiculelor indiene, care este în program pentru a depăși SUA, precum și a sfârșit a fi a treia cea mai mare piață a vehiculelor din lume.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos
• Cele mai bune vehicule electrice de vânzare cel mai bine acum
La rândul său, firma Indiei – în colaborare cu compania sa pentru copii, Ssangyong din Coreea de Sud – speră cu adevărat să fractureze piața americană convențională, totuși, încă profitabilă, care este în prezent dominată de pick -up -uri, precum și de SUV -uri dezvoltate de GM, Ford precum și Jeep. Cu toate acestea, costurile forței de muncă mari din SUA implică că astfel de mașini au sfârșit să fie progresiv costisitoare.
Acest lucru lasă ușa deschisă pentru ca Ford să-l ajute pe Ssangyong Wade-In cu oferte mult mai rentabile, care încă funcționează motoarele mari, precum și rezistența care solicită progresiv consumatorii americani care conștientizează costurile. În mod efectiv, Ssangyong ar putea ajunge să fie marca SUV a planului bugetar Ford.
“Contractul de intenție dintre cele două afaceri [Ford, precum și Mahindra/Ssangyong], va permite fiecăruia să -și folosească punctele forte comune într -o perioadă de schimbare de neegalat în industria auto mondială”, au declarat ei într -o declarație comună.
Ambele firme cerințe de a continua proiectarea, construirea, precum și vânzarea de milioane de benzină, precum și mașini diesel în țări cât mai numeroase în următorii ani. În timp ce a recunoscut că India este în program să ajungă să fie a treia cea mai mare piață a vehiculelor din lume, Ford acceptă, de asemenea, că va avea o felie relativ mică din această uriașă tort indian – cu excepția cazului în care se va culca cu Mahindra.
De parcă nu prea esențial va fi o cooperare atât de necesară între Ford, Mahindra, precum și Ssangyong, pentru a împărtăși costuri în domenii precum aprovizionarea de produse, planificarea, precum și dezvoltarea.
Dar obiectivul suprem pentru firma americană este de a garanta că are puțin, precum și mari fără șofer, precum și mașini electrice care pot fi conduse la vânzare la nivel global începând cu anii 2020. Cu noul său Mumbai, precum și colaboratorii din Seul, Ford speră să ajungă să fie un concurent mai puternic, mult mai activ, pe o etapă mondială auto.
Credeți că oferta Ford/Mahindra este un lucru minunat pentru brandul american? Să înțelegem mai jos …