Cupra și-a prezentat noul concept Tavascan Extreme E la excursia auto din Munchen din acest an, care va concura în următorul sezon al serialului de curse off-road All-Electric Extreme .
De asemenea, brandul spaniol spune că Concept Racer împărtășește elemente ale limbajului său de proiectare cu SUV-ul electric Tavascan, care previzualizează unele caracteristici de stil ale viitoarei mașini de producție din 2024. Când va fi scos la vânzare, Tavascanul va fi al doilea automobil electric al companiei după Hatchback -ul născut Cupra.
Publicitate – Postul continuă mai jos
Mediile de stil ale Cupra asupra actualului său racler extreme e includ un bara de protecție din față ușor redimensionată, un difuzor spate modificat și o nouă livrare care a fost creată pentru a ieși din fundalurile Arctic, Desert, Glacial și Ocean din seria de curse.
Cupra Tavascan a stabilit pentru producție în 2024
Inginerii mărcii au folosit, de asemenea, fibre naturale de in pentru cât mai mult din caroseria mașinii, pentru a minimiza cantitatea de fibre de carbon din structura sa și pentru a -și reduce impactul asupra mediului. Cupra spune că materialul are proprietăți similare cu fibra de carbon, și ar putea fi ușor adaptată pentru utilizare în vehiculele de producție.
Grupurile de faruri LED sunt o altă completare nouă și prezintă un design triunghiular similar cu conceptul Tavascan, montat într-un nou cadru tipărit 3D.
Cupra spune că acest din urmă avansare îi va oferi racerului său un avantaj competitiv, permițând echipei să se adapteze rapid la schimbări, fie că este din cauza deteriorării accidentelor sau a unei modificări a poziției farului pentru a îmbunătăți vizibilitatea. O montare de înlocuire poate fi tipărită în doar șase ore, fără a fi nevoie de echipamente de fabricație grele.
4
Racerul este alimentat de o baterie de 54kWh montată în spatele cabinei pentru o distribuție optimă a greutății. Aceasta furnizează un tracțiune electrică, despre care Cupra spune că oferă un timp de 0-62 km / h în jur de patru secunde.
Actualul racer EXTREME E SPEC, numit Odyssey 21, este fabricat de Spark Racing Technology și oferă o baterie de la Williams Advanced Engineering. Powertrain-ul cu două motoare servește cu 536 CP, cu specificația automobilului setat care va fi transportat până în sezonul 2022.
Alejandro Agag, fondator și CEO al Extreme E, a declarat: „Sunt încântat să văd că Cupra lansează conceptul Cupra Tavascan Extreme E, deoarece îi permite să devină al doilea producător care să -și folosească propria caroserie pentru echipa sa extremă.
„Acest pas nu numai că injectează un stil și personalitate adăugată în serie, dar susține și obiectivele noastre pentru extreme pentru a se verifica ca o vitrină de marketing globală pentru parteneri, deoarece Cupra se pregătește să lanseze acest model către consumatori în viitor.”
Acum faceți clic aici pentru a citi ghidul nostru de curse pentru seria Extreme E Racing din acest an …