că interdicția 2030 de vânzare a noilor benzină convențională, precum și vehicule diesel vor afecta înregistrările vehiculelor, precum și vor prezenta un pericol pentru locuri de muncă, potrivit consultării Trimiterile din sectorul auto.
Când guvernul consulta cu privire la ceea ce este acum politica oficială – aducerea interdicției de vânzare a noului benzină, precum și a vehiculelor diesel înainte de 2040 până în 2030 (2035 pentru unii hibrizi) – producătorii de vehicule, precum și organele de piață alertate împotriva mișcării.
2030 pe benzină, precum și interdicția diesel: Ce este la fel de bine ca vehiculele afectate?
Societatea producătorilor de automobile, precum și comercianții (SMMT) au prezis că aducerea termenului limită înainte în 2030 ar determina numărul de vehicule noi înregistrate în 2025 la 2,3 milioane la doar 800.000, în timp ce numărul prevăzut de înregistrări pentru 2035 ar scădea de la de la 800.000 Peste două milioane, până la 1,2 milioane.
Publicitate – Postul continuă mai jos
Directorul executiv al SMMT, Mike Hawes, a declarat că automobilul dezvăluie că depunerea organizației sale a fost „depusă în iunie 2020, pe baza modelării stabilite de o a treia sărbătoare bine respectată, folosind date până la 2019”, adăugând avertismentul că „Covid-19 a distorsionat substanțial piața în 2020 și, în momentul depunerii, efectul său general nu poate fi prevăzut. ”
El a adăugat: „Îngrijorarea noastră este că până la cheltuielile, precum și confortul cumpărării, funcționarea, precum și încărcarea unui automobil electric este la fel de accesibil, precum și practic ca un benzină tradițională sau un diesel pe toate segmentele, precum și pentru tot felul Dintre șoferi, unii automobilisti se vor ține de mașina lor existentă de încredere, mai degrabă decât de a trece la tehnologia actuală cu emisii mai mici. ”
Jumătate din vehiculele din Marea Britanie trebuie să fie electrice până în 2030 pentru a satisface obiectivele schimbărilor climatice
Trimiterile, care au fost descoperite de către Guardian, de asemenea, preocupările producătorilor au expus. BMW a declarat guvernului că nu există „dovezi științifice care să susțină o astfel de absorbție ambițioasă a pieței în Marea Britanie” în ceea ce privește un termen limită pentru 2030 sau chiar 2040. Acest dezacord s -a bazat pe modelarea cererii de EV a consumatorilor, a spus un purtător de cuvânt.
Unele prezentări au făcut situația conform căreia hibrizii trebuie să fie scutiți de termenul anterior-un dezacord aparent de succes, având în vedere șederea de execuție de cinci ani pentru hibrizi capabili să acopere o distanță „semnificativă” (deși încă de determinat) în emisiunea zero-emisie Mod.
Un purtător de cuvânt al guvernului a declarat pentru The Guardian că a oferit un sprijin monetar considerabil pentru a ajuta unitatea de electrificare a sectorului auto, în timp ce Greg Archer, directorul de transfer al Regatului Unit, precum și Mediul, a acuzat piața vehiculelor că au avut previziuni „în întregime pesimiste, precum și nerealiste”.
Consultați cele mai bune vehicule electrice de vânzare aici …