Nissan își reduce dimensiunea Z-Car. Când înlocuirea pentru 370Z apare în 2016, acesta va fi mai mic, mai ușor, precum și va utiliza pentru prima dată un motor eficient cu patru cilindri-ceea ce îl face mai mult un succesor spiritual pentru 240Z.
Vicepreședintele Andy Palmer ne-a spus: „Vom crea întotdeauna o mașină Z, cu toate acestea, pentru a face următorul design mai adecvat în climatul economic, precum și de mediu, va fi necesar să se utilizeze un motor cu patru cilindri.”
Publicitate – Articolul continuă mai jos
Aceasta este o modificare uriașă pentru gama Z-Car. Încă de la 240Z a apărut în urmă cu mai bine de 40 de ani, a avut un motor cu șase cilindri. Totuși, iubitorii nu ar trebui să se preocupe. Palmer a explicat: „Este posibil să oferim, de asemenea, o versiune cu șase cilindri a următoarei Z-Car, însă doar în numere extrem de restrânse.”
Este probabil ca orice tip de mașină Z de patru cilindri să utilizeze turbocompresie pentru a asigura performanțe palpitante, cu toate acestea, cu câștiguri considerabile în climatul economic asupra actualului V6 370Z, ale căror vânzări s-au oprit recent din cauza prețurilor la combustibil în spirală.
Există câteva opțiuni de motor potențiale oferite deja cu Alianța Renault-Nissan. 1,6 turbo de la Nissan de la Juke ar putea fi reglat dincolo de 200 CP, în timp ce turbo de 2,0 litri de la Renaultsport Megane 265 este încă o opțiune.
Ceea ce este mai probabil este că următoarea Z-Car va funcționa un motor cu totul nou, precum și ar putea veni de la legătura cu motorul Renault-Nissan cu Daimler. În cadrul recentului show auto din Paris, afacerea a dezvăluit că lucrează la o varietate de motoare cu benzină turbo, primul dintre care va intra în vehicule din 2016 – atunci când va ajunge să ajungă înlocuirea 370Z. De asemenea, vehiculul ar putea obține o nouă cutie de viteze automată eficientă, care este, de asemenea, co-dezvoltată în cadrul acordului Daimler.
Utilizarea unui motor cu patru cilindri pentru prima dată într-o mașină Z ar trebui să vadă o modificare a strategiei sale de denumire. Până acum, numele s -au bazat pe capacitatea motorului mașinii, însă acest lucru nu poate fi atât de adecvat cu un motor turbo. Nissan poate respecta Renault, precum și utilizează puterea mașinii în nume, sau noul vehicul ar putea fi numit doar 240Z în onoarea originalului.
După cum arată imaginea noastră, va primi rotile musculare z-car-car, o linie de acoperiș coupe, nasul agresiv, precum și o suprapunere scurtă din spate. Corpul va fi confecționat din materiale mai ușoare, cum ar fi aliajele de aluminiu, precum și oțelurile mai puternice, pentru o eficiență mai mare, precum și această economie de greutate va însemna o agilitate îmbunătățită.
Un design Nismo va fi oferit cu suspensie reglată, precum și o ușoară actualizare a puterii. De asemenea, acest lucru ar putea avea un diferențial de alunecare restricționat – cum ar fi Toyota GT 86 – pentru a se asigura că este pregătit să utilizeze ca un vehicul în derivă chiar din cutie.