Mașinile din Marea Britanie și piața producătoare de camioane se ocupă de noi dificultăți din partea spectrului în curs de dezvoltare a Brexitului, după ce guvernul olandez a avertizat că afacerile care utilizează piese fabricate în Marea Britanie va fi se ocupă de tarife proaspete de import.
Într -un instrument de scanare a efectului Brexit de internet, compania de afaceri a guvernului olandez întreabă întreprinderile: „Vrei să fii mai puțin dependent de piața britanică? Gândiți -vă să vă concentrați activitățile pe alte țări. ”
Publicitate – Articolul continuă mai jos
Calitatea de membru al Uniunii Europene oferă țărilor dreptul de tranzit gratuit de produse în conformitate cu regulile de comerț liber, ceea ce înseamnă că produsele pot fi mutate din țara UE în țara UE, fără a face față tarifelor de import sau export.
Și în timp ce serviciul olandez acordă proprietarilor de afaceri „să știe exact cât de importantă este piața din Marea Britanie pentru vânzările dvs., precum și pentru profituri”, avertizează că „după Brexit, piesele făcute în Marea Britanie nu mai contează pentru această producție minimă în Uniunea Europeană. – Acest detaliu înseamnă că produsele care utilizează o proporție mare de piese fabricate în Marea Britanie nu vor fi considerate ca produse UE, precum și vor fi supuse unor tarife comerciale atunci când sunt transportate în alte țări ale UE.
• Piața motorie necesită Brexit „fără fricțiuni”
În timp ce acest sfat se adresează în prezent companiilor olandeze, acesta susține avertismente emise chiar de UE, ceea ce a sfătuit că întreprinderile ar trebui să „trateze orice tip de contribuții din Regatul Unit ca fiind„ non-originar ”atunci când determină originea preferențială a UE a bunurilor lor” după Brexit.