Pagani a dezvăluit o versiune convertibilă a Huayra Hypercar la Salonul Auto de la Geneva din 2017. A fost nevoie de Pagani șase ani pentru a debuta Huayra Roadster – coupe -ul a apărut la Salonul Auto de la Geneva în 2011 – și în acel timp a dezvoltat un roadster mai ușor decât fratele său dur.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos
Huayra Roadster cântărește 1.280 kg – 80 kg mai ușor decât coupe. Această economie de greutate a fost obținută prin utilizarea unui compozit de carbon-titanium nou dezvoltat, cunoscut sub numele de Carbo-Triax HP52, ceea ce implică ca Roadster să nu fie doar mai ușor, dar a revendicat 52 % mai rigid. Și mai multă masă a fost redusă prin utilizarea unui nou aliaj de aluminiu numit Hiforg pentru a construi configurarea suspensiei – o economie de greutate de 25 % în această zonă.
19
Sub scoiciul din spate, Huayra Roadster primește marca comercială a lui Pagani AMG V12 motor V12. Folosind două turbocompresoare și beneficiind de evoluțiile aplicate motorului utilizat în Huayra BC, livrează 753 CP și peste 1000Nm de cuplu. Pagani nu a dezvăluit cifre de performanță, dar este probabil o linie de 0-62 km / h în jur sau chiar mai puțin de trei secunde. Îmbrăcat la motor este o nouă cutie de viteze secvențială cu șapte trepte, dezvoltată și pentru hardcore BC.