McLaren a expus primele detalii oficiale despre ceea ce va alimenta noul său supercar P1, înainte de debutul mondial al mașinii de producție la Salonul Auto de la Geneva din martie.
Așa cum era de așteptat, P1 folosește un V8 de 3,8 litri twin-turbo-dezvoltat de la cel din 12C-precum și un motor electric pentru un general de 903 CP. Ambele asigură putere roților din spate cu o cutie de viteze cu șapte viteze cu dublu ambreiaj, precum și în timp ce McLaren nu a expus cifrele de performanță, ne așteptăm ca sistemul să permită accelerarea de la 0-100 km / h în mai puțin de șase secunde.
Publicitate – Postul continuă mai jos
Motorul de 3,8 litri creează 727 CP la 7.500 rpm, precum și 720Nm de cuplu de la 4.000 rpm, în timp ce motorul electric creează 176 CP, precum și un cuplu maxim de 260 nm de la zero rpm. Datorită puternicului său antrenor hibrid, P1 va emite mai puțin de 200 g/km-cam exact la fel ca Volkswagen Sharan MPV cu benzină.
Un buton IPAS (Instant Power Help System) de pe volan permite ca 176 CP complet de la motorul electric să fie disponibil rapid, furnizând un impuls electric precum sistemul KERS pe o mașină Formula One.
De asemenea, P1 are încă o caracteristică inspirată de F1, în DRS (sistemul de reducere a tracțiune). Activat de un încă un buton pe volan, DRS reduce unghiul aripii pentru a scădea cu 23 %.
Un mod E este oferit pentru motorul, ceea ce permite P1 să funcționeze pentru aproximativ șase mile doar pe puterea electrică. Bateria este încărcată de motor, cu toate acestea, poate fi conectată la perete pentru o reîncărcare completă în aproximativ două ore.
Mai multe detalii despre P1 vor fi expuse atunci când vehiculul debutează la Salonul Auto de la Geneva.