, guvernul a abandonat conceptul de a pune limitări de securitate la șoferii tineri recent calificați, a aflat Car.
Relocarea vine în ciuda unui nou sondaj de fundație RAC care arată un sprijin public puternic, pe lângă studiul de cercetare finanțat de guvern, care expune exact modul în care astfel de limitări ar putea economisi 430 de vieți pe an.
În schimb, a fost ales așa-numitul licențiere absolvită ar „restricționa libertățile”. David Davies, șeful pacturilor parlamentare a lobby -ului de securitate rutieră, a declarat pentru Car Express: „Am vorbit cu oficialii care au declarat că nu se va întâmpla. Cu siguranță suntem dezamăgiți. ”
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos
• Vânzările de vehicule noi în creștere cu 10 % în primele șase luni din 2014
În conformitate cu propunerile inițiale, șoferii calificați recent sub 24 de ani s-au ocupat de un curfew de conducere pe timp de noapte, o reducere a numărului de tineri pasageri pe care i-ar putea aduce, precum și limitele de alcool mai mici. Aproape unul din opt victime rutiere include un șofer cu vârste cuprinse între 17-19 ani, în timp ce un nou sondaj al Fundației RAC arată că două treimi dintre șoferii adulți au susținut schimbările.
Dar, în ciuda sprijinului puternic din partea parlamentarilor, precum și a grupurilor de securitate rutieră, guvernul a dat din publicarea „hârtiei verzi”, garantată inițial pentru primăvara trecută, care începe procesul pentru modificările pentru a fi legii.
„Guvernul actual a garantat în mod constant o lucrare ecologică despre securitatea tinerilor șoferului, precum și nu a reușit constant să o creeze”, a declarat profesorul Stephen Glaister, directorul Fundației RAC. „Dacă acesta ar fi un alt tip de alt domeniu al politicii de sănătate publică și wellness, ar exista un strigăt.”