Limitări la serviciile de transfer public ar putea duce la peste un milion de vehicule suplimentare care utilizează drumuri în Anglia, precum și Țara Galilor la Rush Hour, un nou studiu de cercetare de cercetare sugerează.
Pe măsură ce blocajul este ridicat, cu toate acestea, pașii de distanță socială rămân în vigoare, capacitatea de transfer public este să fie grav limitată, ceea ce implică mult mai mulți oameni să -și utilizeze vehiculele pentru a ajunge la fel de bine, precum și de la muncă Academie.
Covid-19: Ce implică pentru automobiliști, precum și pentru industria vehiculelor
Studiul de cercetare sugerează că zonele din Anglia, precum și Țara Galilor, care se bazează foarte mult pe transferul public se vor ocupa zilnic cu Gridlock pe drumuri, dacă proprietarii de vehicule aruncau transferul public pe navetele lor, precum și să ajungă la volan.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos
London Borough of Camden, de exemplu, ar putea vedea trei sferturi mult mai multe vehicule pe drum la Rush Hour, cu scenarii similare posibile în orașe precum Brighton, precum și Hove, Oxford, Newcastle, precum și Birmingham.
Caritatea climatică posibilă – care a comandat studiul de cercetare – a răspuns la concluziile, apelând la autoritățile publice să facă „schimbări rapide” la proiectele rutiere – cum ar fi benzile de ciclism pop -up – în cumpărare pentru a face mersul pe jos, precum și ciclismul mai sigur. Asigurarea acestora susțin că jumătate din toate călătoriile de transfer public ar putea fi făcute pe jos sau cu bicicleta, evitând drumurile să fie puse sub presiune suplimentară.
Profesorul Rachel Aldred de la Academia de călătorie activă a declarat că un milion de vehicule suplimentare pe drum vor aduce „stres, poluare, precum și vătămare”, în timp ce directorul de campanii posibil al campaniilor – Max Wakefield – a declarat că va otrăvi străzile, precum și va accelera schimbările climatice .
Consilierul Camden, Adam Harrison, a comentat: „Perspectiva unei creșteri de 74 % a numărului de vehicule utilizate pentru a face naveta în Camden este profund alarmantă. Raportul posibil sugerează aducerea benzilor de cicluri pop-up, precum și a cartierelor cu trafic scăzut-pași pe care în Camden am început deja să le introducem ca reacție la urgența Covid.
„Am arătat că testamentul politic există pentru a evita congestia, poluarea aerului, precum și efectele de carbon aduse de o creștere a conducerii. Cu toate acestea, pentru a opri cu adevărat carpocalipsa raportul avertizează, de asemenea, vom cere un sprijin monetar considerabil pentru a garanta Londra interioară nu va ajunge la o oprire. ”
Ești îngrijorat de utilizarea transportului public? Să înțelegem în comentariile de mai jos …